四缸不愁卖？落地9万的别克英朗，除了便宜还有啥优缺点？

文：芝士驾道原创：易木

对于刚迈入社会的朋友来说，选车是件麻烦事。在预算有限的前提下，又要对配置油耗动力做综合的考量。于是很多朋友选择了英朗，自2021款增加了1.5L四缸发动机车型后，英朗的销量连续增长，9月份英朗销量达到了16692辆。今天我们就来聊一聊，英朗为啥卖的这么好？它适合成为年轻人的第一辆车吗?

优点很实在

1.优惠幅度大。对于10万元内的市场，终端优惠是影响销量最重要的因素，英朗官方指导售价为：11.99-12.59万元，优惠幅度常年保持在4-5万元左右（各区域价格略有浮动）。拿1.5L自动精英版举例，其官方指导价在12.59万元，优惠完裸车车价在7.89万元左右。算上提供的免息贷款方案，首付5.6万，月供约2300元左右。这样的价格对刚迈入社会的朋友来说，压力不算大，在同价位的合资品牌里，也很难找到比它更便宜的车了。

2.空间大。别克英朗定位为紧凑型轿车，但2640mm的轴距让它的后排，不管是头部还是腿部空间都很充裕。坐在车内不会有压抑感，并且后备箱的空间也很大，实用性强。另外英朗入门车型就采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且标配6气囊，虽然优惠幅度很大，但悬架和安全配置方面没有缩水。

3.品牌影响力大。作为合资老品牌，别克英朗销量基本常年保持在前十。虽然近几年自主品牌和合资品牌销量差距在逐渐减少，但在轿车细分市场里，合资品牌依然是主流。对于想买合资品牌轿车，预算有限的的消费者来说，9万左右落地的英朗确实是个很好的选择。

缺点很明显

1.动力堪堪够用。别克英朗提供1.3T三缸发动机+48V轻混系统或者1.5L发动机两种动力系统可供选择，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。其中，1.3T发动机最大马力可达163匹，1.5L发动机最大马力113匹，综合油耗在6升左右，经济实用性好，比较省油。

从销量数据看，1.5L自动精英版是主销车型，1.3T三缸车型销量极少。从动力数据上看，1.3T动力比1.5L高出了50匹马力。对于一台紧凑级家轿来说，50匹马力动力的提升还是很明显的。当然有很多车友也会顾忌三缸机的抖动问题，从笔者的体验来看，没有发现1.3T的抖动程度要大于1.5L车型，担心抖动的朋友也可以去试驾一下，根据试驾体验，自行考量。

综合来看，虽然四缸英朗大卖，但是这个113匹的发动机，确实有点不够看。当然如果你不在乎驾驶体验，买车只是出门代步的话，1.5L的动力也算是够用。

2.新款配置缩减。2021款英朗在配置上进行了调整。由原来的电子手刹变成了机械手刹，减少了中控、档把、门板上的装饰条。取消四门玻璃一键升降，车窗防夹功能。后排座椅由等比例放倒减配成固定座椅不能放倒，后排座椅的上下可调头枕减配成固定不可调头枕。减配了安吉星的远程控制功能，只保留了定位功能。这样的减配不知道你能否接受呢？

总结：大幅度的优惠，发动机也用上了1.5L四缸发动机的别克英朗应该是同级别最具性价比的车型之一。虽然英朗的性价比很高，但它的缺点也很明显。空间大但是动力弱，车内隔音欠佳，车型平台很老、内饰过时都是短板。