11月国内新能源车销量排行 自主/新势力成“顶流”

易车原创·数说车市11月份新能源汽车批发销量继续增势，同比增长128.6%，超越10月份的同比119.8%增长，环比10月增长24.8%。新能源汽车整体表现都比较不错，蔚来/理想/小鹏三大新势力品牌11月销量均创新高。其中多款车型销量突出，表现持续稳定，规模优势逐步体现。

特斯拉Model3

特斯拉中国的Model3的月度零售额创下了历史新高，达到21604辆，特斯拉在上海的超级工厂目前担负起越来越重的角色，海外市场受到疫情影响产能受限，中国生产的Model3已经开始向海外市场供货。2021年计划生产30万台Model3车型，这其中将有大约10万台Model3计划用于出口。

特斯拉市值超越丰田、马斯克获得年度最佳商人、大陆地区500座超级充电站落成，经济、文化各个层面近期不断有特斯拉的新闻，电动车市场Model3已经是完全绕不开的一个选择，预计特斯拉Model3的销量表现会持续稳定。

小鹏P7鹏翼版

小鹏P7单月交付量2732台，环比增长30%，自今年6月底启动规模交付以来，已累计交付11371台。P7的跑车造型时尚，与ModelS和LucidAir都有几分神似，P7在广州车展又上市了带有鸥翼门的鹏翼版车型，售价36.69-40.99万元。

这也能看到一个有趣的现象，蔚来、理想、小鹏这几家造车新势力的头部品牌，都坚持走高端车型路线，不但没有曲高和寡，反而通过高标准高品质的高端车型获得了市场的认可。造车新势力品牌带给车主的除了车辆本身，还有初创企业背后的文化。

宏光MINIEV

五菱宏光MINI零售28246辆，如此短时间之内又打造了一款“神车”，与新势力品牌不同，五菱品牌从燃油车产品的立足根本就是接地气，低价位产品在国内市场有着巨大的市场需求。在新势力品牌高端产品交付刷新历史新高的时候，与一台电脑售价差不多的宏光MINIEV拿到是压倒性的销量。

另外，在11月12日第20000辆比亚迪汉EV比亚迪的深圳工厂下线，汉EV车型上市之后增速势头明显。汉EV售价区间（22.98-27.98万元）与特斯拉Model3有重叠，也在家用车消费的主要价格区间内，汉EV的车身级别为中大型轿车，搭载了能量密度高达140Wh/kg的全新“刀片电池”，长续航版NEDC数据605公里，官方给出的快充时间仅为0.4小时，汉是全球首款应用华为5G技术的量产车型，并且提供6年15万公里质保，性价比相当具有竞争力。或许这样是参数才是我们认为一款“可接受”家用纯电轿车的标准。

详细销量数据如下：

排名车系名称11月销量2020年累计销量1宏光MINIEV28246871582Model3216041116453欧拉黑猫9463367644汉EV7482197665eQ16456311756AIONS5084395347宝骏E1004490141718秦EV4081379089小鹏汽车P727321162410比亚迪e226701732011宝骏E20022541598912欧拉白猫2054593213微蓝VELITE6纯电动20481244614零跑T031927685015帝豪EV1771719016奔奔EV1728861817北汽新能源EC1660488618荣威Ei51380962219新宝骏E3001080720220几何A948445821风神E70909401822秦ProEV874588923艾瑞泽5e761161724启辰D60EV696483125广汽丰田iA5654612126风行S50EV48971227科莱威CLEVER467945828GC1465233729比亚迪e3420256330R汽车ER6405191031宝来·纯电378519632江淮iC5367152533高尔夫·纯电321459734畅巡277130135凌宝BOX27450836朗逸纯电228199037易至EV3212292838海马爱尚EV20725739比亚迪e1168155140江淮iEV6E165167141零跑S0110566642野马i387100443e爱丽舍8118544欧拉iQ7582045菲斯塔纯电动61129846野马i554138847凯翼E5EV2716748轩逸·纯电144045名爵EZS蔚来ES6

纯电SUV车型的销量相比纯电轿车明显还不是一个量级，本月名爵EZS在销量上的“突飞猛进”，基本可以确定与近期上海本地市场的新能源车“热潮”有直接关系。

而截止到11月，纯电SUV里累计销量最多的车型是蔚来ES6，累计销量达到25468辆，即便不计算12月份数据，名爵EZS也很难在累计销量上超过ES6了，蔚来ES6基本上锁定了今年纯电SUV的销量冠军。

作为一款补贴后售价在34.36-50.35万元的高端纯电SUV车型，蔚来ES6能在销量榜上占据高位，一方面是ES6的性能表现以及蔚来不断更新的服务带来的吸引力；另一方面也说明在纯电SUV市场缺乏15-25售价区间有吸引力的中端走量车型。这方面一汽-大众和上汽大众值得期待。

小鹏G3

对SUV车型在功能性上人们多少会有更高期待，所以一味走低价格路线不一定行得通，并且SUV车型的制造成本也很难在低价格上与轿车比拼。品牌有知名度，性能尚在接受范围之内，售价也是家用车最普遍的价位，比如威马EX5、AIONV和小鹏G3这几款车型销量表现尚可。

详细销量数据如下：

排名车系名称11月销量2020年累计销量1名爵EZS3922196812威马EX53018196483红旗E-HS3255239004蔚来ES62386254685AIONV200196736小鹏汽车G3191889627枫叶30X189318938蔚来EC6151824019蔚来ES81387885210哪吒V1337133711元EV12601501212几何C1059445313奔驰EQC661345314云度π1634243515奥迪Q2L纯电动630307516哪吒U603447217广汽本田VE-1557177718爱驰U5553201719瑞驰新能源S513540115820本田X-NV531541221奇瑞大蚂蚁34998122云度π3272102323启辰T60EV23061724风光E123076025奕泽E进擎19492526哪吒N01182761527丰田C-HREV15887828帝豪GSe141243229启辰e3012028830AIONLX105262131ARCFOXαT9448532野马i96396433GX561144534瑞虎e5479335江淮iEVS45096836微蓝74179237昂希诺纯电动3249538沃尔沃XC40纯电动303039传祺GE32649040EUNIQ6纯电动264241腾势X纯电动2346042东南DX3EV1954143奔腾E0193344标致e2008136

插电混动车型由于需要燃油发动机的技术储备，以及发动机电动机协同工作的调校，所以传统大品牌制造商在这些方面占尽优势。榜单上的厂商为宝马、比亚迪、大众、奥迪、上汽、丰田、沃尔沃、吉利、起亚、现代，全部是行业中体量巨大的品牌集团。

奥迪A6L55TFSIequattro

这里我们要将话题引到更远的欧洲市场，以上提及的这些集团品牌，有的就是来自欧洲的传统品牌（BBA），丰田、现代也在欧洲市场深耕多年，比亚迪在商用车领域（电动大巴）早就登陆了欧洲市场，上汽、吉利则更是与欧洲品牌联姻。2020年欧洲市场的插电式混合动力汽车可以说突飞猛涨，大众集团曾表示PHEV将会是未来很长一段时间之内的过度产品，所以也导致了，目前国内市场上你能看到买到“靠谱”的插电式混动车型，都是这些品牌的产品。

宝马5系插电混动比亚迪汉DM

宝马5系插电混动重新来到销量排行的榜首，95公里的纯电里程绝对可以算的上“真香”，插电式混合动力对于宝马5系绝对不是摆设。比亚迪汉EV以极小的差距排在宝马5系插电混动之后，汉DM与宝马5系插电混动同为中大型轿车，纯电续航里程可达81公里，0-100公里/小时的加速时间为4.7秒，比宝马5系插电混动的6.7秒快出足足两秒，比亚迪将汉DM定位为汉家族中的高性能车型，7月中旬上市以来已经累计销售了8701辆，对于在国内市场比较小众的插电式混合动力车型来说，销量增长非常快。

详细销量数据如下：

排名车系名称11月销量2020年累计销量1宝马5系插电混动2738239012汉DM262387013帕萨特插电混动2164152614奥迪A6L插电混动98549555荣威ei6插电混动96483406卡罗拉双擎E+67363907迈腾GTE插电混动51749168索纳塔插电混动43613719秦ProDM352441010沃尔沃S90插电混动336212211雷凌双擎E+176411112博瑞PHEV14195913名爵6插电混动10373614沃尔沃S60插电混动10245615起亚K3PHEV9542316帝豪GLPHEV478317领克03PHEV2131718起亚K5PHEV1341419领动插电混动5125

插电混动SUV车型与轿车相仿，产品大多数都有传统汽车大厂背书，比如大众、宝马、标致、雪铁龙这些都是“老欧洲”了，沃尔沃和吉利的产品形成了集团，虽然销量不大但是车型够多。在“插混”领域显然日系品牌已经落后了，期待丰田荣放双擎E+和威兰达PHEV高性能版，以及本田CR-V锐·混动e+和皓影插电混动车型上市，会给细分市场带来更多选择和活力。

理想ONE

仅有一款理想ONE产品的理想汽车，在细分市场产品中占得销量冠军实属不易，也从侧面证明了之前所提到的新势力品牌走高端路线的成功，2020年累计销售26498辆，从交付以来一直保持强势的销售增长。

比亚迪唐DM

比亚迪唐DM上个月售出3007辆，新款比亚迪唐DM车型搭载由2.0T涡轮增压发动机+电机组成的动力总成，系统综合最大功率431kW，匹配6速双离合变速箱和智能电四驱系统，百公里加速仅4.3秒。也是被定位为唐家族售价最高、性能最强的车型。之前的榜单中宋、秦、元系列的销量均有不同幅度的环比增长，汉EV、汉DM、唐DM等代际较新的产品，有着最新的刀片电池技术和更好的性能，更是可以在同级别市场中获得相对较高的销量。

详细销量数据如下：

排名车系名称20年11月销量20年累计销量1理想ONE4646264982唐DM3007177573名爵eHS210821084荣威eRX5插电混动158364125途观L插电混动153192256探岳GTE插电混动86972927腾势X插电混动43932348沃尔沃XC60插电混动29415369缤越PHEV294147210宝马X1插电混动188316311大指挥官PHEV11218012标致4008PHEV8511913天逸C5AIRCROSS插电混动5217314星越PHEV2934915领克02PHEV1838116领克01PHEV872117EUNIQ6插电混动54518领克06PHEV381