5月30日,全新一代的大众途观LPRO正式上市,售价23.68万起。全新一代的大众途观LPRO的性价比优势并不是很明显,估计它的这个售价也会遭到消费者们的吐槽,因为大众途昂330TSI的起售价格也仅24万多起步,大众途观LPRO的价格确实不算低。
从售价上看,全新一代的大众途观LPRO的售价区间为23.68-26.68万元,新车共有六款配置可选择,包括两种动力,330TSI版本仅提供两驱版;380TSI仅提供四驱版本,它的性价比确实不怎么样。目前,除了大众途昂会对全新一代的途观LPRO造成威胁之外,全新一代的大众途观LPRO相比同价位的国产车确实没有什么大的优势,而且在整体表现上和它们有代差,即便是全新一代的大众途观LPRO提升了智能化的配置,但是它仅配备8155芯片,同价位的国产车型大部分都搭载了8295芯片,它拿什么比?
在外观上,全新一代的大众途观LPRO有两种风格的外观可选择,分别为普通版和R-Line运动版,普通版的全新一代的大众途观L的前脸相对要内敛一些,它的进气格栅比较靠下,上面采用的是贯穿式的镀铬条点缀,进气格栅看起来也很有张力。新车的大灯之间采用了黑色的装饰条点缀,并且伴随有贯穿式的日行灯,车的前脸的底部采用的是独特突出的小包围。
全新一代的大众途观LPRO的R-Line运动版车型的前脸明显更加运动一些,它的大灯之间的装饰条更加明显一些。新车的进气格栅上采用的是密集交织的黑色网格覆盖,两端采用了立体化的空气导流槽,最底端采用的是方形的小格子,整个前脸看起来非常的立体化。
在车身的侧面,全新一代的大众途观LPRO采用的是较为年轻化的风格打造,新车采用的是下沉效果的车顶,它的D柱采用的是前倾式的设计,风格很凌厉。新车的前后翼子板的位置采用的是突出的线条,车底部包围采用的是很有层次感的设计。
在车的尾部,新车采用的是比较立体化的风格打造,新车的后挡风采用前倾式的设计,顶端有扰流板。车的尾灯采用贯穿式的布局,两端采用的是点阵式的风格打造,车的尾部中间采用的是内凹式的轮廓,最底端还有黑色的包围。全新一代的大众途观LPRO的长宽高分别为4735/1842(1859)/1682mm,轴距为2791mm,它的块头和上一代车型差不多。
在内饰方面,新车采用的是非常干练的设计,新车采用的是悬浮式效果的大屏,副驾驶的前侧还有一个大屏,中控台上采用的是简约化的面板装饰。在动力方面,新车搭载的是2.0T两种调教的动力,最大输出功率分别为137kW和162kW,采用7速双离合变速箱。
8000公里的二手MINI,2.0T生猛动力,却是老婆心头所好
【写在前面】如果你在诺诺买过车,有难忘的买车故事或用车体会,可以把故事写下来,分享在诺诺的公众号里。投稿邮箱:chi@。故事一经选用,我们赠送5瓶金美孚机油,略表心意。前言选定MINI:其实媳妇的意思只要是墨绿色的MINI就行,排量、配置啥的无所谓!这哪行呢,不来辆2.0T的B48哪能对得起我向往1...
车龄在10年左右的老车的一些看法
我接触过不少10年左右的老车,主要是看平时保养,但是不同车系,同车系不同系列的车子,到了10年这样还是有很大差别的!零几年刚考驾照,自己买了个别克赛欧1.6手动,单位用的是1.8桑塔纳手动的,还有一辆别克凯越1.6自动,这三个车开的最多,也前前后后都开了十年左右,而且这三个车在当时家用车里也算有代表...
最低2L/100km,这5台大轿车油耗低得惊人
随着汽车保有量的增加,城市道路可以说是越来越堵了,相信很多人都会被早晚高峰拥堵的路况所逼疯。当然了,如果选择混合动力车型,那么混动车型的电动机能起到“削峰填谷”之妙,能将油耗大大降低。砖叔就给大家推荐几款中级混合动力车。砖叔点评:2018款的蒙迪欧新推出了插电混动版车型,油耗进一步降低到2L/100...
抢先试驾腾势N7:云辇A加持,行驶质感细腻,难怪盲订超2万!
【有车以后新车】盲订订单已经超过2万辆,这就是腾势N7截止到目前为止所交出的成绩单。即便新车还未正式上市,但其产品实力已经是有目共睹,独特的设计、丰富的配置,同时还有一大堆黑科技加身。它无疑就是国内新能源车市场中的一颗深水炸弹。但过去我们对它的认知更多还是停留在账面数据上的,实际体验到底如何?这次的...