新途观/现代悦纳等 第287期新车目录汇总

---------------------------------------------------------------------------

车型名称：大众途观L

车型编号：SVW6474

本期目录中现款途观继续申报，而同期申报的还有新一代途观，只不过增加一个后缀字母“L”，也就是途观L，意思就是加长版。外观方面延续海外车型设计，特别是大灯方面秉承大众一贯风格，根据高低配不同，光源配置也有所区别。

尾部也能看到“TIGUANL”字母，而根据目录提供数据，整车长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距更是高达2791mm，几乎与汉兰达接近，相比现款车型增加了107mm。不过此次申报的都是五座版本，并没有出现七座版申报数据，当然这也为七座版尺寸数据埋下了伏笔。

动力方面，上汽大众全新途观将搭载1.4T、1.8T和2.0T发动机，其最大功率分别为150马力（1.4T）、180马力（1.8T）、186马力（2.0T低功率）和220马力（2.0T高功率），传动系统或匹配7速DSG变速箱。

---------------------------------------------------------------------------

车型名称：北京现代悦纳

车型编号：BH7140/7160

此次申报的量产车型相比悦纳概念车而言，变化基本不大，当然这是针对轮廓而言，实车细节方面还是有很大出入。宽大的进气格栅没有采用概念车的蜂窝式造型，而是很普通的横向饰条，大灯轮廓接近，不过内灯具明显没有按照概念车模式来做。

【现代悦纳概念车】

整车尺寸为4380/1728/1460mm，轴距为2600mm，车内空间表现相比瑞纳自然会相应提升。通过申报图可以看到，高低配主要区别体现在大灯、主进气格栅镀铬饰条等细节层面，当然内在配置区别还需要耐心等待官方配置清单。

动力方面，新车将搭载1.4L和1.6L自然吸气发动机，其中1.4L发动机最大功率达到74kW，1.6L发动机最大功率达到90kW。悦纳上市后定位很可能位于领动之下，瑞纳之上，以填补8到13万元市场区间。

车型名称：传祺GS8

车型编号：GAC6480

整车长宽高分别为4810/1910/1770mm，轴距为2800mm，与汉兰达非常接近，因此安置五座和七座都不是太大问题。该车提供单开启小天窗与两段可开启全景天窗配置，这些配置自然是跟随高低配不同而定。

车轮方面也有所不同，普通六幅式轮毂搭配235/60R18规格轮胎，高配提供245/55R19规格轮胎；此外大灯方面也有所不同，明显也有高低配之分，高配提供当下被视为“高端象征”的LED光源。

动力方面目前只提供2.0T一个版本，最大功率148千瓦，没有高低功率版本之分，峰值扭矩预计将达到300N·m。好在2.0T本身的动力参数不低，应付1.84--1.99吨的车重不是太大问题，后者明显是四驱七座版本。

车型名称：标致4008

车型编号：DC6456

标致新一代4008即将国产早有谍照证明，但是出现频率并不算高，此次现身目录相对来说较为突然。作为新一代4008，整个外观造型较之老款可谓是风格突变，整车是基于EMP2平台开发而来，与海外版全新一代标致3008风格接近。

尾灯造型明显与新一代标致308风格接近，都是三根竖立导光带设计，整车尺寸方面，长宽高分别为4510/1850/1628、1662（带行李架高度）mm，轴距2730mm，相比3008明显增大尺寸。作为标致目前旗舰SUV，配置方面自然不能落后于3008，两段可开启全景天窗加入配置清单。

动力方面有三个选择，分别是1.2T、1.6T与1.8T三种排量，当然这算老面孔，PSA旗下已有多款车型套用这套动力方案。由于出身EMP2平台，其整备质量方面表现可观，根据车型配置不同，预计从1.4吨到1.525吨不等。

车型名称：哈弗F2

车型编号：CC7150/7153

哈弗在去年上海车展上展示了一款ConceptB概念车，同时在今年北京车展又展示了一款HR-02概念车型，现在两者量产车型都系数登场，也就是哈弗F2红蓝标车型。取名F2明显是为了规避现有H系列车型，预计后期开发几款新车型都可能是F系开头。

与H系红蓝标车型一样，F系红蓝标车型区别也体现在小嘴与大嘴风格不同，当然两者设计思路也与H系相同，蓝标小嘴，红标大嘴。尾部造型也有相应区别，蓝标车牌照框在尾门上，而红标车型牌照框在后保险杠上。

根据目录提供信息，两者车体结构是完全一致的，只是根据造型需要而导致整车长度出现了变化，红标车型长度是4195mm，而蓝标是4146mm，宽度1772mm保持不变，高度1617与1638mm数据同样没有变化。

从图中可以看到，两者都采用固定不可开启式全景天窗设计，轴距也都是2550mm。红蓝标车型相同的不光是车身结构，动力总成和整备质量也完全一致，都是1.5T发动机，最大功率为110kW，传动系统或将匹配手动变速箱，且重量都是1.391吨到1.42吨。

车型名称：大迈X7

车型编号：JNJ6471

大迈X7不算陌生，自从专利申报图开始就一直是众多媒体追逐的目标，主要还是因为整个外观包括内饰都与大众概念车完全一致，大众还未投产，众泰已先下手为强。

其整车尺寸为4736/1942/1672mm，轴距为2.85米，虽然是基于T600平台开发而来，但是尺寸方面明显做了相应拓展。

车型名称：宝骏510

车型编号：LZW6420

刚刚露面无伪装谍照的宝骏530从现在申报目录来看，正式定名为宝骏510，毕竟之前530的定名并没有被官方确认。其外观方面颇具特色，主要还是分割式大灯设计较为少见，主要还是自由光在用，宝骏510明显是受其启发，本应是大灯的部位实际是LED日间行车灯组，而下端本应是雾灯的部分才是大灯设计。

第二个特色就是悬浮车顶设计，这方面宝骏再次跟上了时代潮流。第三个有意思的部分则是尾灯设计，竟然提供两种尾灯，普通卤素灯泡是上白下红，而LED尾灯则是中间灯罩采用白色。

在宝骏560申报全景天窗版车型目录之后，宝骏510也申报了全景天窗版，虽然尺寸上可能小于560的全景天窗，但是依然是两段可开启式。整车长宽高分别为4220/1740/1605、1625（带行李架高度），轴距2550mm，显然是一款入门级SUV车型。

动力配备为L2B型1.5L发动机，额定功率82千瓦，而实际最大净功率只有78千瓦，并且目前只申报了手动版数据；不过预计这款车动力储备不会太差，主要还是整车重量不大，整备质量只有1.206吨，足以应付。

车型名称：海马S3

车型编号：HMA7160

搜狐汽车首度曝光了海马S3第一组谍照，实车造型公布之后对比海马S5可以看出二者有一定传承关系。其整车长宽高分别为4195/1765/1625、1637（行李架高度）mm，轴距2560mm，这与江淮瑞风S3尺寸到是非常接近，定名也接近。

进气格栅造型秉承海马一贯风格，会提供多种选择。动力没有什么惊喜，只有一台1.6L发动机，功率达到了90千瓦，目前只申报了手动版，CVT版预计后期跟进完善。其整备质量是1.258吨，也与江淮S3接近，可以说二者是直接竞争对手。

车型名称：东南DX3

车型编号：DN7150

东南在DX7成功之后更为重视SUV车型所带来的销量拉动作用，借助DX7外观风格开发了更小的DX3。DX3整车尺寸为4354/1840/1654、1670（带行李架高度）mm，轴距2610mm，算是主流尺寸参数。

新车在外观方面延续了DX概念车设计理念，采用最新家族式造型。悬浮式车顶已经在DX7上得到证明是行之有效的设计手法，因此DX3系数保留，并且增加了双色规划，唯一遗憾的是DX3没有全景天窗可供选择。

车型名称：艾瑞泽51.5T/EV版

车型编号：SQR7162/7000

此次申报的艾瑞泽5包括两种版本，一是1.5T，一是EV纯电版，当然外观方面没有任何的变化，只是1.5T会提供运动套件，例如车顶贴黑，并且有可能提供尾翼。动力方面是全新开发的4T15B型发动机，这与目前艾瑞泽7上的1.5T有所不同，可视为一款全新机型，功率虽然只有108千瓦，但涡轮启动转速区域提前。

至于EV版，电池组是三元锂电池，不过供应商是万向集团，规避了韩国货源问题。电机最大功率达到了90千瓦，与主流1.6L自然吸气发动机数据相同，加装电池组之后重量是1.47吨，动力性能足以保证日常与高速使用。

车型名称：2016款宝骏330

车型编号：LZW7120

新款宝骏330谍照近期才刚刚现身，实车就现身目录，改进速度算是惊人。从改进位置来看，与早期谍照时分析完全一致，确实是针对车头家族化做相应修改，与同平台宝骏310风格非常接近。

尾部也做了相应调整，同样与谍照分析一致，尾灯修改，牌照框改到了后行李箱盖上，同时后保险杠也自然要做相应修改。其整车尺寸为4330/1748/1486mm，轴距2520mm保持不动，动力方面也没有出现什么惊喜，依然是1.2L发动机为主打。

车型名称：长安睿行S50

车型编号：SC6461

一度被当成欧诺换代车型的睿行S50已经参加过北京车展，没有太多神秘感可言。其整车尺寸为4600/1775/1855mm，轴距2850mm，所有尺寸参数都超过宝骏730，而整车成本与售价很可能向宝骏730看齐。

该车从一开始就定位睿行系列高端车型，提供单天窗选择。动力方面则提供1.5T发动机，最大功率达到110千瓦，当然整备质量也不轻，达到1.54吨，好在动力账面数据还算养眼，不会有小马拉大车的现象。

车型名称：众泰SR7EV版

车型编号：JNJ6455EV

众泰SR7在常规动力版推出之后就推出EV纯电版多少让人有些意外，当然新能源是目前主流，因此推出EV版也算是紧跟潮流。外观方面EV版没有太多变化，只是尾部SR7标识牌边上多出EV两个字母，这算是新能源车型识别标志。

既然是EV版，自然没有传统意义上的动力，电池组是镍钴锰酸锂三元蓄电池，功率53千瓦，不过整备质量高达1.656吨，相对车重而言这功率偏小。这是目前所能知道的数据，具体行驶里程等信息只有耐心等待官方数据公布。

车型名称：凯翼C3/C3R纯电版

车型编号：SQR7000

本期申报的C3与C3R纯电车型在外观上没有太多改动，只是针对色调细节做了相应调整，例如外后视镜罩、格栅镀铬饰条、轮毂等添加了象征新能源的蓝色调，同时LOGO区域也完全蓝底色。

动力层面，电池组是镍钴锰酸锂离子电池，同样是由万向集团供货，电机功率是41.8千瓦，与众泰SR7EV相同，不过整备质量少了四百公斤，达到1.25吨，如此一来动力性能也就不可同日而语。当然截止目前官方还没有公布该车更多信息，因此行驶里程等数据还有待官方解答。

全文总结：