文：懂车帝原创李德喆
[懂车帝原创行业]继今年10月被曝出破产传闻后，日前，长丰猎豹汽车再次被传出将开启自救计划。
据财经网消息，猎豹汽车将进行一场自救行动，其中包括关停转让基地、筹资、债转股、土地资源变更等。
从具体曝出消息来看，猎豹方面计划将旗下三个生产基地出售或移交地方政府，只保留永州基地。值得一提的是，猎豹长沙工厂未来计划将为吉利汽车代工，由吉利汽车进行管理。
据报道，猎豹永州工厂确定将在明年开始恢复生产，3月-5月分别生产200辆、700辆、1100辆，6-12月按后续规划安排产能。荆门工厂将移交政府、滁州工厂将出让。
另据了解，项目前期由国资委、长沙市和永州市共同筹措10亿元资金，后续是发展需要可扩大到50亿元。
在生产计划方面，猎豹方面计划组织生产一批猎豹Mattu、CS10系列国V车型用于出口。
对于长沙工厂未来将给吉利汽车代工一事，懂车帝也第一时间询问了吉利汽车内部人士。对方表示，暂不清楚代工一事，一切消息以官方发布为准。
从猎豹汽车官网来看，目前猎豹汽车旗下拥有Mattu、CS9、CS9新能源、CS10、Q6、CT7等车型。然而近年来由于受到内外环境影响，猎豹汽车的销量也是每况愈下。最近三年中，猎豹汽车2017年销量为12.5万辆，2018年下滑至7.8万辆，而到了2019上半年，累计销量仅为2.8万辆。
在今年10月，有报道称包括猎豹汽车在内的四家国内车企申请破产，一时间沉沦已久的猎豹汽车重新回归大众视野。对于申请破产的消息，猎豹汽车官方也第一时间给予否认回应。
从目前现状来看，猎豹汽车的确急需自救。一方面，尽管有军工品质背书，但是猎豹的品牌影响力和市场认可度已经大不如前，另一方面，品牌现有产品线过于狭窄，仅有几款SUV和皮卡车型，显然很难符合市场需求。
此次被曝出自救，或许也可以看作是猎豹汽车试图改革的信号。对于猎豹来说，无论是背靠大树也好，还是兼并重组也罢，当下最重要的就是马上行动。如果一再错过机会，那么随着市场环境更加严苛，猎豹汽车未来的处境也将会更加艰难。
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