标致308自推出以来，已成为这家法国汽车制造商的一个重要车型，在15年的销售中售出了超过130万辆。这一数字凸显了308对标致整体业务绩效的重要性。第三代308证明了标致对设计卓越的承诺，因为在许多人看来，这是迄今为止最具有视觉吸引力的308。
标致的品牌战略围绕将自己定位为“创新高端通用品牌”，这个术语听起来可能像是市场行话，但实际上反映了该公司致力于生产与其它更享有声望的竞争对手一样精良、坚固的车辆。这一战略使标致能够在市场中有效竞争，其车型范围包括308，旨在与奥迪A3、宝马1系和梅赛德斯A级等车型竞争，以及与福特福克斯和大众高尔夫等C级车市场的老牌车型相抗衡。
第三代308为消费者提供了五门掀背车和SW（旅行车）半旅行车两种形式的选择。
308是标致汽车积极向高端市场推进以及其致力于提供显著不同的产品的又一证据。很少有主流汽车公司能像标致这样成功地实现设计上的彻底转变，新款308的戏剧化美学保持了2008和3008跨界车型近乎概念车的外观风格。
前端设计将大胆的新标致徽标置于同样有力的格栅中央，长长的引擎盖承担了大部分视觉冲击力。轴距增加了55毫米，为后排乘客提供了更多的空间，车身比上一代车型降低了20毫米。它还具有令人印象深刻的空气动力学性能，阻力系数为0.28，标致还扩大了车身颜色的选择范围。
标致的i-Cockpit内饰备受瞩目，其中包括紧凑的方向盘和10英寸的数字仪表盘。方向盘的设计仍然让人联想到《星球大战》中的TIE战斗机，并且位置异常地（对某些人来说，可能不太舒适地）偏低。但是，在你花足够的时间坐在驾驶座上之前，不要让它成为决定性因素：很快你就会觉得它很自然。
在其他地方，中央触摸屏——标配为10英寸——已经进行了轻微的改进，在下方增加了一排“i-Toggle”快捷按钮（从Allure装饰级别起），可以根据驾驶员的喜好进行定制。标致将其称为i-ConnectAdvanced，看起来非常智能，为驾驶舱增添了与其他任何车型相媲美的品质
标致308系列从1.2升PureTech130汽油发动机开始。接着是轻度混合动力版本，该版本配备了一个小型电动机和自充电电池，以提高低速扭矩和经济性。紧随其后的是1.5升BlueHDi130柴油发动机。
在动力系统的另一端，有两个插电式混合动力系统，分别为180（177马力）和225（221马力）版本。这两种版本都由一个1.6升汽油发动机提供动力，辅以一个81千瓦（109马力）的电动机和一个12.4千瓦时的锂离子电池，并使用e-EAT八速自动变速箱。
虽然这与过去标致的热门掀背车型有所不同，新款308明显更注重精致和效率，但这并不意味着它就不能带来驾驶乐趣：方向盘的重量适中，车身控制也相当不错。欲了解更多信息，请前往驾驶选项卡。
价格方面，Active装饰级别的PureTech130起价略高于28,000英镑，轻度混合动力车型起价为29,000英镑，插电式混合动力车型起价接近38,000英镑。
标致308进入了一个充满才华、无限可能性的市场，即使在芯片短缺的时期，也总有交易可做。但标致在内外设计上下了重注，虽然这可能会让更保守的客户群体望而却步，但我们其他人应该为这种清新大胆的做法鼓掌。
除此之外，308在执行质量、科技配置以及动态性能方面都表现出色：特别是混合动力180版本，几乎满足了大多数需求。虽然它不是一款205GTI的继任者，但比你想象的要有趣得多。
来自国外Carsales测评
车型概述：
车型名称：Peugeot308GTPremiumHatch
座位数：5个
车身类型：掀背或旅行车
燃料类型：汽油
价格与定位：
2024款标致308GTPremium掀背车型的价格为澳元48,990起（不含上路费用），墨尔本地区含上路费用的价格为54,093澳元。
该车型定位于高端小型车市场，价格接近5万澳元的心理门槛。
外观设计：
308GTPremium拥有引人注目的运动外观，无论走到哪里都能吸引眼球。
该车型敢于与众不同，同时又不失精致与风格。
内饰与配置：
内饰设计以高品质材料为主，整体风格独特。
标准配置包括：接近感应锁定/解锁、全景天窗、八色氛围灯、电动手刹、一键启动、多功能方向盘、Nappa全粒面皮革座椅、双区自动空调、一键电动窗（后窗有隐私玻璃）、卫星导航等。
驾驶座位具有两位置记忆和全电动调节功能，但前排乘客座位缺少电动调节功能。
安全性：
2024款308GTPremium掀背车型在ANCAP安全评级中获得了四星评级，基于2022年的测试结果。
该车型缺少一些常见的安全配置，如前中央气囊和倒车时的行人检测自动紧急制动系统。
动力性能：
搭载1.2升‘Puretech’三缸涡轮增压汽油发动机，最大功率96kW，最大扭矩230Nm。
配备八速自动变速箱，前轮驱动。
官方数据显示，0-100km/h加速时间为9.7秒，最高速度为209km/h。
燃油经济性：
官方实验室数据显示，综合城市/高速行驶循环的燃油消耗量为5.3L/100km。
实际驾驶条件下的燃油经济性可能会有所不同。
驾驶体验：
基于目前的测试和评测，308GTPremium在驾驶部门的表现大体上是积极的。
该车型建立在标致的EMP2（高效模块化平台）上，拥有良好的悬挂布局和刹车硬件。
总结：
标致308GTPremium是一款注重设计和品质的车型，尽管价格较高，但对于喜欢其独特设计并接受高价位的消费者来说，它是一个不错的选择。
长期评测将提供更多关于该车型在实际使用中的表现和感受，包括其在长途旅行和日常使用中的表现
期待早日引入国内吧